О рейтингеПолтора месяца в этой хронике не происходило ничего. Линии панели лежали там же, где 22 апреля, и только в последних числах мая график тронулся сразу по всем зонам первой сотни. Ниже по датам: что делали в тихой части отрезка и чем он закончился к 22 июля.
Служба эвакуации в Минске и список из 166 фраз
Компания занимается эвакуацией автомобилей в Минске, работы вело агентство GUSAROV. Цель первого этапа сформулировали коротко: вывести сайт в верх выдачи по целевым запросам. Под наблюдение взяли список из 166 фраз по региону Беларусь.
Стартовый замер 22 апреля 2016 года: в первой тройке яндекса одна фраза, в первой десятке две, в первых трех десятках тринадцать. Видимость сайта 0,61 процента.
Сколько спроса сайт не получал на старте?
Почти весь. Из 166 фраз поиск находил 30, то есть 136 формулировок собственного спроса не приносили сайту ни одного бесплатного показа. Для услуги, которую ищут один раз и срочно, это означает, что заявка уходила к тому, кто оказался на экране в нужную минуту.
Первый список работ: от шаблонов метатегов до крауд-маркетинга
Начинали не с текстов. Внедрили шаблоны генерации Title и Description, разобрали страницы пагинации, убрали битые ссылки, занялись скоростью загрузки. Дальше usability-анализ и техническое задание на правки, анализ ссылочного профиля со схемой размещения ссылок и крауд-маркетинг.
Контент-план и SEO-тексты шли в конце, когда техническая база уже держалась. Инструменты: Screaming Frog, Serpstat, ComparseR и Majestic.
Конец мая: панель яндекса сдвинулась по всем зонам сразу
До 23 мая верхняя линия стояла около 17 процентов списка, остальные почти лежали на нуле. Затем за две недели картина поменялась целиком, и к 10 июня график вышел на плато.
Итог окна по яндексу: 13 фраз в первой тройке, 27 в первой пятерке, 59 в первой десятке, 113 в первых трех десятках, 145 внутри первой сотни. За сотой строкой остался 21 запрос вместо 136. Видимость поднялась с 0,61 до 9,99 процента.
Гугл: с нуля до 93 процентов по верхней линии панели
Вторая система прошла отрезок иначе. До середины мая линии держались около одного процента, а с 12 по 17 мая опустились на ноль: сайта в выдаче гугла по этому списку не было вовсе.
Движение началось 18 мая и шло ступенями до конца июня. К 22 июля верхняя линия дошла до 93 процентов списка, первые три десятка забрали 78 процентов, первая десятка 49, первая тройка 23.
Зачем в срочной услуге считать найденные фразы, а не позиции?
Потому что спрос здесь не переносится на завтра. Человек с неисправной машиной ищет один раз и звонит по первому подходящему номеру. Пока фраза не найдена вообще, она не участвует в этом выборе ни при какой ставке.
Отсюда главная цифра первого этапа: не средняя позиция, а рост найденных формулировок с 30 до 145 из 166. Это круглосуточный бесплатный показ, включая ночь и выходные, когда эвакуации и случаются.
Второй заход: 1,5 секунды, новая структура и итоги года
Через несколько лет вернулись к проекту с другой задачей: не позиции, а поведение людей на сайте. Обновили шаблоны метатегов под новые категории, перестроили пагинацию, добавили элементы призыва к действию, довели загрузку основных страниц до 1,5 секунды и ввели новую структуру категорий с навигацией.
Итоги года: органический трафик прибавил более 35 процентов, в первой тройке яндекса закрепилось свыше 60 процентов целевых запросов, в первой пятерке гугла свыше 75. Конверсия выросла на 22 процента, время на сайте на 27, доля постоянных пользователей на 18, показатель отказов снизился на 12.
Под ответы нейросетей на этом проекте не работали, но про нишу заметить стоит вот что. Общее объяснение, чем частичная погрузка отличается от полной и можно ли тащить машину с заблокированным рулем, сегодня выдает любая языковая модель. Ценность сместилась к доказательствам конкретного исполнителя: отзывы, фотографии с выездов, карточки в справочниках. Ошибка со способом погрузки обходится владельцу дороже самой услуги, поэтому и в ИИ-поиске, и в обычном человек проверяет не описание на сайте, а следы реальной работы вокруг него.
Забрать подарок