Авто · Минск · год работ, обновления 2020 и 2024 годов

Продвижение интернет-магазина автозапчастей: хроника работы в Serpstat

Интернет-магазин автозапчастей в Минске продвигали от разбора чужого каталога: нашли лидеров тематики в Serpstat, выбрали конкурента с похожей структурой и по его страницам собрали свои разделы. Ядро выгрузили целиком, вычистили руками и разложили мягкой кластеризацией на 300 с лишним групп. Органический трафик за 2024 год вырос на 72 процента к 2023-му.

Органический трафик, начало работ 2023 год
Органический трафик, итог плюс 72%
Шаг 1

Поиск лидеров тематики

Ввели самый частотный запрос про автозапчасти в Минске, взяли домен из первой пятерки и загрузили в сервис. Получили таблицу конкурентов с видимостью и числом фраз у каждого домена.

Шаг 2

Структура каталога по страницам конкурента

Страницы с наибольшей видимостью разложили на три группы и взяли по десять примеров из первых двух. На своем сайте появилось дробление каталога по маркам.

Шаг 3

Чистка выгрузки и мягкая кластеризация

Запросы конкурентов выгрузили одним списком, мусор вычистили руками. Кластеры собирали связью Medium и мягким алгоритмом, потом дорабатывали вручную.

Внедрено кластеров 300+
Шаг 4

Текстовая аналитика и ТЗ копирайтерам

Сервис показывает не число вхождений, а средний процент, к которому стоит стремиться, и слова, которые задают тематику. Из этого собрали задание авторам.

После внедрения

Позиции в двух системах

В яндексе выход в верх выдачи занимал от двух до четырех недель, в гугле от одного до двух месяцев. Счетчик сеансов дошел до 16 085 за 24 дня апреля.

Срок выхода в топ 2-4 недели
Обновление 2024

Разделы по маркам и новый контент

Разделы по маркам автозапчастей дали 65 процентов роста трафика по своим категориям, гайды и видео еще 37. Отказы снизились на 15 процентов.

Органический трафик +72%
Органический трафик
+72%
к 2023 году
Доля запросов в топ-10
+48%
в яндексе и гугле
Внедренных кластеров
300+
из ядра конкурентов
Конверсия сайта
+28%
после доработки посадочных
О проекте и подрядчике

Проект вело агентство GUSAROV: интернет-магазин автозапчастей, ниша авто, Минск. Срок работ: год работ, обновления 2020 и 2024 годов. Высокочастотные запросы вышли на первые строки в обеих системах: 6-я строка при частотности 637 в яндексе, 2-я при частотности 720 в гугле. Сеансы дошли до 16 085 за 24 дня апреля, к 2024 году трафик вырос на 72 процента.

Задача

Каталог конкурировал не только с соседними магазинами, но и с агрегаторами. Структура сайта не покрывала спрос, ядро было собрано не под нее, а клиент поставил измеримую цель по росту трафика.

Решение

Разбор лидеров тематики в Serpstat, структура каталога по страницам конкурента с похожим устройством, выгрузка и ручная чистка запросов, мягкая кластеризация связью Medium, текстовая аналитика и ТЗ копирайтерам, внедрение более 300 кластеров.

Результат

Высокочастотные запросы вышли на первые строки в обеих системах: 6-я строка при частотности 637 в яндексе, 2-я при частотности 720 в гугле. Сеансы дошли до 16 085 за 24 дня апреля, к 2024 году трафик вырос на 72 процента.

Подробно

Как это делали и почему именно так

Лента выше показывает порядок работ. Ниже тот же проект развернуто: с чего начали, какие решения принимали на каждом шаге и что из этого вышло.

Клиент поставил измеримую цель: плюс 20 процентов трафика. Работу разложили на четыре шага, каждый следующий начинали после того, как закрывался предыдущий, и весь разбор вели одним сервисом. Дальше по порядку, что делали и что показали счетчики через год.

Как искали ориентир среди конкурентов

Интернет-магазин продает автозапчасти в Минске, ниша Авто, проект вело агентство GUSAROV. Начали не с правок, а с разведки: ввели в поиск самый частотный запрос про автозапчасти в Минске, взяли домен из первой пятерки выдачи и загрузили его в Serpstat.

Смысл шага простой: структуру каталога не изобретают с нуля. Разделы, которые уже собирают спрос у соседа по нише, это проверенный перечень, а не гипотеза.

Что показала таблица конкурентов?

Что первая строка списка и лучший ориентир это разные домены. Сервис вернул два десятка сайтов с числом фраз, релевантностью и видимостью. Первым стоял aza.by, 1675 фраз при видимости 6,24, а самая высокая видимость в таблице у autosup.by: 10,34 при 7479 фразах.

Таблица конкурентов в поисковой выдаче с числом фраз и видимостью доменов
Конкуренты в выдаче: у aza.by 1675 фраз и видимость 6,24, у autosup.by 7479 фраз и 10,34

За основу взяли aza.by, и не по цифрам, а по устройству каталога: оно было ближе всего к нашему. Копировать разделы сайта, собранного иначе, значит получить страницы без товара на складе и без спроса в выдаче. В разбор добавили еще atr.by и autoostrov.by.

Разделы, которые появились после разбора чужого каталога

Страницы конкурента с наибольшей видимостью разложили на три группы: каталоги конкретных запчастей, запчасти по маркам автомобилей и карточки товара. Из первых двух групп взяли по десять примеров, карточки в отдельный приоритет не выделяли.

На своем сайте после этого появилось дробление каталога вглубь, например амортизаторы по маркам легковых автомобилей: поодиночке такие страницы дают немного, вместе собирают спрос, который верхний уровень не удержит.

От сырой выгрузки к рабочим группам запросов

Запросы конкурентов выгрузили целиком, одним списком, и руками вычистили мусорные фразы. Только после чистки завели проект кластеризации: домен, импорт запросов, поисковая система, регион, тип связи и тип алгоритма.

Взяли связь Medium и мягкую кластеризацию: жесткий алгоритм требует совпадения всего набора адресов в выдаче и дробит ядро на сотни микрогрупп, под которые нечего создавать. Дальше текстовая аналитика и техническое задание копирайтерам. Всего внедрили больше 300 кластеров.

Почему в яндексе результат пришел раньше, чем в гугле?

Разница составила примерно месяц. После внедрения кластеров выход в верх выдачи занимал в яндексе от двух до четырех недель, в гугле от одного до двух месяцев. Это не особенность проекта, а разная скорость переоценки страниц.

Панель средней позиции по дням с 10 ноября по 7 декабря
Средняя позиция: 34-я строка 10 ноября, полка на 33-й почти три недели, 32-я к 7 декабря

На кадре средней позиции это видно вблизи: линия сдвигается на строку за четыре дня, потом почти три недели держит полку и трогается снова после 4 декабря, где стоит отметка апдейта гугла.

Год спустя: счетчики и списки запросов

По списку высокочастотных фраз картина в двух системах разошлась. В яндексе по Минску запрос про запчасти для иномарок с частотностью 637 стоял на 6-й строке после роста на 94 позиции, а фраза про покупку запчастей вышла на 2-ю строку с ростом на 98.

Список запросов с частотностью и позициями в яндексе по Минску
яндекс, Минск: запрос с частотностью 637 на 6-й строке, рост на 94 позиции

В гугле верхнюю строку занял другой запрос, про интернет-магазин автозапчастей: частотность 720 и 2-е место после роста на 53 позиции. Одна и та же фраза про покупку запчастей весит в системах по-разному, 388 против 140.

Список запросов с частотностью и позициями в гугле по Минску
гугл, Минск: запрос с частотностью 720 на 2-й строке, рост на 53 позиции

Счетчик сеансов за тот же период идет лестницей: около 6 тысяч в начале отрезка, ступень осенью, 18 тысяч в марте и 16 085 за 24 дня апреля 2018 года.

График сеансов по месяцам с июля 2017 по апрель 2018 года
Сеансы по месяцам: подъем с 6 тысяч до 18 тысяч, 16 085 за 24 дня апреля 2018 года

Семь лет спустя: новый виток работ

Органический трафик за 2024 год вырос на 72 процента к 2023-му, доля ключевых запросов в первой десятке обеих систем прибавила 48. Разделы по маркам дали 65 процентов роста в своих категориях, гайды и видео еще 37, конверсия 28. Отказы снизились на 15 процентов.

И наблюдение, которого семь лет назад не существовало. Нейросеть, отвечая на вопрос про запчасть, опирается на страницы, которые уже стоят в верхней части выдачи, а у агрегаторов на каждый артикул заведен постоянный адрес, живущий годами. Магазину противопоставить этому можно то, что делали здесь: подбор по совместимости, разделы по маркам и наличие позиции. Такие данные ИИ-поиск берет там, где они названы прямо.

Показатели проекта

ПоказательВ начале работПо итогуИзменение
Органический трафик2023 годплюс 72%оптимизация структуры и работа с ядром
Доля запросов в топ-10до обновленияплюс 48%точечная оптимизация контента в яндексе и гугле
Трафик по разделам с маркамидо новых разделовплюс 65%добавлены категории по маркам автозапчастей
Трафик от новых форматовдо гайдов и видеоплюс 37%статьи с гайдами и видео по установке
Конверсиядо доработки посадочныхплюс 28%страницы под запросы пользователей
Показатель отказовдо мобильной оптимизацииминус 15%скорость мобильных страниц и новые типы контента
Сеансы за апрельоколо 6 тысяч в начале отрезка16 085за первые 24 дня месяца

Данные приведены по системам аналитики проекта за указанный период работ. Источник показателей: текст кейса

Частые вопросы

Какой сервис нужен для разбора конкурентов в поиске?

На этом проекте хватило одного, Serpstat: в нем и список лидеров тематики, и страницы с наибольшей видимостью, и выгрузка запросов, и кластеризация, и текстовая аналитика. Разбор начинается с бесплатной выдачи по частотному запросу, дальше нужен тариф под объем задачи.

Как выбрать конкурента для копирования структуры?

По устройству каталога, а не по верхней строке рейтинга. Здесь взяли не домен с максимальной видимостью, а тот, чья структура ближе к нашей. Разделы сайта, собранного по другой логике, дадут страницы без товара на складе и без спроса в выдаче.

Чем мягкая кластеризация лучше жесткой на каталоге?

Жесткий алгоритм объединяет фразы, только когда у них совпадает весь набор адресов в выдаче. На большом каталоге он дробит ядро на сотни микрогрупп, под которые нечего создавать. Мягкий связывает по одной общей паре, кластеры выходят крупнее, а специалист доводит их руками.

Сколько ждать позиций после внедрения семантики?

Здесь в яндексе на выход в верх выдачи уходило от двух до четырех недель, в гугле от одного до двух месяцев. Разрыв примерно в месяц стоит закладывать в план: отчет за короткий срок покажет в лучшем случае половину картины и только по одной системе.

Зачем магазину отдельные разделы по маркам автомобилей?

Потому что верхний уровень каталога держит общий спрос, а уточнения по марке уходят мимо него. На этом проекте разделы по маркам добавили в 2024 году и получили 65 процентов роста трафика по своим категориям. Поодиночке такие страницы дают немного, вместе набирают заметный объем.

В каких случаях этот путь не сработает?

Если в нише нет конкурента с похожим устройством каталога: копировать будет нечего, структуру придется собирать от своего ассортимента. Не подойдет он и магазину на десяток позиций, где 300 кластеров просто некуда разложить, а разбор выдачи займет больше времени, чем даст.

Другие проекты