О рейтингеСпрос на автобусный рейс живет рывками: месяцами держится ровно, а потом за неделю собирается вокруг одного направления, о котором написали новости. Хроника ниже про то, как сайт перевозчика готовили к таким всплескам заранее, шаг за шагом.
Перевозчик из Минска и спрос, который приходит с новостями
Компания продает автобусные перевозки по разным направлениям, регион работы Минск. Цель, записанная на входе, звучала для поисковой задачи непривычно: продавать рейсы с учетом сезонности и спроса, который поднимается из новостей, а примером в задаче стояла новость про Крым.
Из такой формулировки следует режим работы. Список фраз нельзя собрать один раз и вернуться к нему через полгода: заметная часть спроса появляется поздно и держится недолго.
Карточки направлений: как каталог рейсов получил свои заголовки
Первый заход был техническим. Внедрили шаблоны генерации Title и Description для карточек, оптимизировали страницы пагинации, убрали битые ссылки и занялись скоростью загрузки. Обход делали Screaming Frog и ComparseR, позиции смотрели в Serpstat, ссылочный профиль в Majestic.
Следом пошли usability-анализ с заданием на правки для команды сайта, разбор ссылочного профиля и схема размещения ссылок. Агентство GUSAROV вело этот блок параллельно с контентным, а не после него.
Что делать с направлением, о котором вчера написали новости?
Успеть дать странице имя раньше, чем всплеск закончится. Ради этого и нужны шаблоны метаинформации: новая карточка направления получает заголовок и описание сразу, без ручной работы и без ожидания копирайтера. Дальше подключаются контент-план и SEO-тексты под сезонные формулировки, с доработками по замечаниям клиента.
Крауд-маркетинг в списке работ стоял первым пунктом, и для перевозок это оправданно: разговор о направлении начинается на форумах и в отзывах раньше, чем человек доходит до сайта компании.
Почему у гугла верхняя линия стоит на сотне, а у яндекса на восьмидесяти?
Верхняя линия на таком графике это самая широкая граница топа, и гугл находит по ней почти весь отслеживаемый список, а яндекс около восьмидесяти процентов. Разрыв в двадцать пунктов и есть тот запас, который на проекте оставался яндексу.
Смотреть при этом стоит на нижние линии, то есть на узкие границы топа. За окно наблюдений они поднялись в обеих системах: в яндексе примерно с 10 до 35 процентов, в гугле с 15 до 30. Именно эти доли отвечают за переходы, потому что дальше первой страницы человек заглядывает редко.
Конец осени: средний замер прошел от 33-й строки до 25-й
Дневной замер средней позиции по списку идет с 28 октября по 29 ноября. Линия начинается на 33-й строке, держится на ней двое суток, а затем поднимается ступенями: 32, 31, 30, 29 и к концу окна 25. За 33 дня наблюдений проект прошел восемь строк.
Ступенчатая форма для такого кадра обычна: выдача пересчитывается не каждые сутки, и между ступенями линия просто стоит.
Что перевозчик получил в пиковые месяцы
К обновлению 2024 года посещаемость в пиковые месяцы выросла на 28 процентов, а конверсия сайта на 15 процентов к предыдущему году. Обе цифры сезонные: прибавку дают месяцы, когда направление всплывает, а не ровный фон между сезонами.
План на 2025 год продолжает ту же линию: обновлять контент под новостной спрос и расширять ссылочный профиль, чтобы страница нового направления попадала в выдачу быстрее.
Забрать подарок